Das Institut betreibt überwiegend anwendungsorientierte Forschung im Bereich der missions- und sicherheitskritischen Systeme des Flugzeugs mit besonderem Fokus auf der Mensch Maschine Interaktion. Die übergeordnete Zielsetzung ist die weitere Erhöhung der Flugsicherheit. In letzter Zeit kommen aber auch zunehmend Themen hinzu, die sich mit der Effizienz und Umweltverträglichkeit des Luftverkehrs beschäftigen. Das Institut hat wegweisende Beiträge zur Entwicklung von synthetischen Sichtsystemen geleistet, die inzwischen Einzug in das Cockpit halten, um das Situationsbewusstsein der Piloten verbessern. Einige aktuelle Forschungsthemen sind:

• Assistenzsysteme und Sicherheitskonzepte für die automatisierte Rollführung,
• Kooperatives Flugverkehrsmanagement für heterogene Verkehrsströme,
• Prozesse und Standards für die Übermittlung sicherheitskritischer Luftfahrtdaten (z.B. digitale NOTAMs),
• Flugführung autonomer, kooperierender Fluggeräte (UAVs),
• Flugsimulation, Flugversuchstechnik und Human Factors Analysen.