Flugzeugsystemtechnik umfasst den Aspekt der Systemfunktion genauso wie den ihrer fehlertoleranten Umsetzung. Letzterer ist Forschungs- und Lehrschwerpunkt am ILS. Neue Ansätze fehlertoleranter Plattformen ermöglichen eine weitgehende Trennung von Systemfunktion und ihrer ausfallsicheren Realisierung. Die in die Plattform zu implementierende Systemfunktion sieht hierbei nur eine virtuelle Simplexumgebung - Redundanz, Fehlertoleranz und Systemverteilung sind für sie weitgehend transparent. Forschungsfelder sind Integrierte Modulare Avionik IMA, Middleware für Plattform- und Redundanzmanagement, Verfahren zur automatischen Auslegung verteilter Avionikplattformen, adaptive Plattformen, Sicherheitsanalyse, Entwicklungsprozesse.