Der Lehrstuhl für Hubschraubertechnologie an der TU München hat als Schwerpunkt in Lehre und Forschung den Hubschrauber als Gesamtsystem gewählt.

Aufbauend auf die Kenntnisse in Mechanik, Thermodynamik, Aerodynamik und Regelungstechnik sowie den systembezogenen Disziplinen der Luft- und Raumfahrttechnik sollen die Grundzüge der Hubschrauberauslegung, des Systementwurfs und der Nachweisführung und Zulassung vermittelt werden.

Entwurf und Realisierung von Hubschraubern stellen besondere Anforderungen an interdisziplinäres Arbeiten. Die Flugphysik der Hubschrauber ist gekennzeichnet durch flugmechanische Kopplungen, aeroelastische Phänomene und instationäre Effekte. Zur Erfüllung seiner Missionsaufgaben sind moderne Hubschraubern mit einer Vielzahl komplexer Subsysteme ausgestattet, ob zur Steuerbarkeit des Hubschraubers bis an die Stabilitätsgrenzen, zur Vibrationsminderung oder für den Flug unter erschwerten Sichtbedingungen.

Die Infrastruktur des Lehrstuhls umfasst neben einem Rechencluster und Softwarepaketen zur Rotorsimulation einen Simulator für den IFR-Betrieb, sie wird derzeit um einen Forschungssimulator erweitert, mit dem boden- und hindernisnahe Szenarien realitätsnah untersucht werden sollen.